玉林建高铁再传喜讯

日前，广西壮族自治区政府采购网发布了广西中信恒泰工程顾问有限公司2018年广西铁路前期工作采购中标结果公告。据公告，广西中信恒泰工程顾问有限公司受自治区发改委委托，负责怀化经桂林、玉林至湛江等高铁项目的预可行性研究和可行性研究报告采购。

据悉，怀化经桂林、玉林至湛江高铁项目，南宁经玉林至深圳高铁项目可行性研究报告两个分标，分别由中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司获得。这意味着，怀湛、南深这两条经玉林的高铁项目将正式启动预可研等前期工作。

据了解，怀化经桂林、玉林至湛江高铁全长458公里，属于张海高铁项目的一部分。张海高铁北起湖南省张家界，向南经怀化，经广西桂林、玉林，广东湛江，终点为海南省海口市，项目全长约1100公里，设计时速为350公里，被誉为国际一流旅游目的地旅行高铁。目前,桂林至湛江段预可研已编制完成，正与广东省共同加快推进。

南深高铁即深圳-江门-玉林-南宁高铁，是一条规划中的南宁经玉林至深圳、设计时速为350公里的双线电气化铁路，总投资639.83亿元。南深高铁西起南宁东站，东至深圳北站，全长约645.7公里，其中新建南宁东站至江门站段正线长度507.8公里，利用深圳至茂名铁路江门站至深圳北站段137.9公里。其规划研究方向将从南宁起点途经横县、兴业、玉林、北流、容县、岑溪、罗定、新兴、高明（珠三角干线机场）、江门、中山、东莞到终点深圳，或设14个站点，是一条以客运为主的省际干线铁路，对接已建成的南昆客运专线、在建的贵南高铁。

随着怀化经桂林、玉林至湛江高铁和南宁经玉林至深圳高铁预可行性研究和可行性研究报告工作的启动，玉林人离高铁梦的实现又近了一步。

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　　近日，自治区发改委印发了《关于发布2018年第8批广西引入民间资本项目的通知》，2018年广西引入民间资本项目共有658项，总投资为5258亿元。和玉林有关的项目有17个。

　　其中，南宁经横县至玉林城际铁路项目，预计投资350亿元，建设起止年限从2019年至2022年。该项目为客专双线，设计速度为250km/h并预留提速条件，正线长度为206公里。目前项目已完成预可研报告编制并评审，正在编制可研报告。

　　玉林综合交通枢纽项目，预计投资60亿元，建设起止年限从2019年至2022年。将新建高铁站房（线下站房）约13万平方米，拟建13个站台30线，配套建设站前广场、游客集散中心、长途汽车站、公交车站、小汽车停车场、站区道路、集疏运匝道等约30万平方米。

　　目前项目已完成概念性方案设计和可行性研究招标，正开展方案编制工作。